也是如此,那些与民争利的声音才刚有,就自动消散了。

    在所有人的关心之下,有关大明交通建设集团的更多细节就出来了。

    大明交通建设集团的股份,会拿出百分之四十九用于民间的拍卖。如果有想要拍卖这个股份的话,就要先存保证金,也就是定金到大明中央银行。每股份额,以一两银子一股,十份、百份、千份的方式进行拍卖。

    并且有规定,每一家只有一次拍卖所得的权力。这也就是说,如果有一家拍下了一次股权之后,就不能再参与其他拍卖了。这样的目的,就是为了让更多的人参与到这个股份拍卖中。

    而之所以要先交定金到大明中央银行,也是变相地支持了大明中央银行,让更多的人意识到这个银行的好处。

    就暂时来说,大明中央银行的资金池太小,并不足以对这种大型资金需求进行放贷。其中有一个原因,就是这个时代的老百姓,还是习惯于把钱藏在自家地窖中。

    这个事情的改变,不可能一蹴而就,只能慢慢地影响。

    拍卖时间,设在两个月之后,京师和应天府两地。之所以如此,归根结底还是交通不方便,消息传递太慢。分为南北两地,就能让更多的百姓都参与进来。

    至于其他地方,目前都没有银行,只能先作罢。

    需要这么多时间才进行拍卖,还有一个非常重要的原因,是因为这个事情是第一次搞,示范性非常强,牵扯的方方面面非常多,要想理顺这些,都是需要时间。

    比如说,以后工程兵作为一个商社存在,那就变成了国企,是需要独立运营,财务向股东公开。

    这么一来,商社所需要的原料,就不能无偿给了,不能靠朝廷的调令来协调,需要出钱去上下游购买。这个事情,具体怎么做,就又涉及到了上下游。比如炼钢厂,采矿衙门等等,都会影响到。

    可以这么说吧,当这第一个商社成立之后,势必会引发大明财政的一系列革新。从以前以农田赋税为主的国库收入,改制成为以国企上缴利润为辅的收入模式。

    这种方式,在以前是从未有过的。虽然他们因为有张明伟的存在而不需要摸石头过河,但是终归是第一次,还是有很多方面要去试着做的。

    换句话就是说,这个大明交通建设集团的改制,是相当重要的一个事情。

    也亏了之前先有了蒸汽火车,并且是在繁华的京师和通州之间运行,让所有人都看到了赚钱的必然性。要不然,能不能拍卖成功都不好说,毕竟第一个吃螃蟹的人,都是需要很大勇气的。

    ………………

    在京师百姓都在讨论有关大明交通建设集团这个事情的时候,张明伟却和崇祯皇帝在视察兵仗局了。

    根据祖大寿提供的有关建虏的详细情况,张明伟认为,不能让建虏闲着。虽然现阶段不和建虏去打决战,但是,必须给建虏找事做。其中一个最主要的目标,就是消耗建虏的人力物力。

    要不然,如果不管的话,多尔衮明显注重农事方面,而辽东又是黑土地,搞不好有朝一日,建虏还真得被逼成了自给自足了。

    另外,东江军那边的情况也不清楚,如果真被建虏解除了后顾之忧,就更是要给建虏找事做,把建虏钉在辽东,这是必须要做到的事情。