红旗,代表着比赛终止,所有赛车必须要回到发车区进行等待。

    安全车闪着警灯,停在发车区的最前面,后面一辆辆赛车全都停了下来。车队的维修师冒着大雨,第一时间的冲了出来,一把把伞支起来,顶在了赛车的头上。

    根据规则,比赛将会进行第一个1分钟的等待,,等待赛会干事评估天气条件是否重启比赛。如果比赛就此结束,将按照红旗出示前倒数第二圈的成绩决定最终的比赛排名。

    时间一分一秒的过去,无论车手、维修技师还是观众,内心都变得焦急起来,他们不知道比赛还会不会进行下去。但唯独张冠的内心,却是一片的安宁,他靠在座舱背椅上,打开了头盔的护目镜,开始闭目养神。而他的头顶,维修师为他撑着伞,旁边还有一人拿着电动风扇对着他,为他解暑降温。

    “和我记忆中的一样,这一战比赛最终还是终止了啊!”张冠心中默默的想。如果不是座舱里不是很舒适,他甚至都想趁着这个机会睡上一觉。

    比赛只跑了33圈,还没有达到全路程75%的42圈,如果现在完赛的话,所有车手获得的积分将减半。

    车手和观众不可能无限期的等下去。谁也不知道这场雨什么时候会停,谁也不知道这场雨什么时候会小,甚至有可能雨小一些,重新启动比赛后,会再次降临规模更大的暴雨。

    第一个1分钟过去了,官方还是没有给出是否继续比赛的答案,人们开始了第二个十分钟的等待,随后又是第三个十分钟。

    第三个十分钟的等待终于有了结果,此时大雨依旧没有减弱,时间上已经不允许跑到第42圈了,赛会干事也最终宣布,马来西亚大奖赛到此为止。车手的名次将按照出示红旗前两圈的成绩进行计算。

    张冠毫无疑问获得了第一,只不过积分减半,只得到了5分。而张冠的队友巴里切罗获得了第二,获得了4个积分,中国力量车队再次包揽了前两名。

    巴里切罗从赛车中爬出来,他率先上去拥抱了张冠,此时他难以掩饰脸上的兴奋。

    在巴里切罗看来,他的这个亚军就好像是白捡来的一样,如果他在刚才选择进站换胎的话,势必会掉到第五名,那时候他绝对与颁奖台无缘,而正是因为张冠的那个建议,让巴里切罗用雨胎坚持了几圈,这反而让他有了少进站一次的优势,帮助他登上了领奖台。

    另外更让巴里切罗觉得幸运的是,比赛因为大雨而提前终止了。

    以目前巴里切罗的油量,是根本无法跑完后面的二十多圈的,如果比赛不终止的话,他肯定还要进站加一次油,那样他依旧会耽误一些时间,说不定会被挤下领奖台。而正是因为比赛提前终止,使得车手们的名次固定住,让巴里切罗捡了一个亚军。

    对于巴里切罗这种37岁的老将来说,能够拿到一份养老合同已经是很不错的了,事实上他所谋求的也是一份养老合同,如今连续两站都能登上领奖台,而且还是亚军,这绝对是一个意外的惊喜。这就好像一位nba的过气明星球员,在混老将底薪的时候,却突然进入了vp的竞争行业中,那种惊喜的感觉,已经超越了成绩本身。

    ……

    对于很多观众来说,比赛提前终止让人觉得很遗憾,买了全场的票却只看了半场的比赛,若是素质差一些的观众,怕是要嚷着退票了。好在车迷都是不差钱的人,能够花几百美金买一张f1比赛的门票,至少在马来西亚都算是有钱人。

    而最终的比赛结果,也是观众们所能够接受的。马拉西亚有不少的华人,华人中支持张冠的还是占据了大多数。只不过法拉利的车迷注定要失望了,这一战比赛里,法拉利再次颗粒无收。

    大雨对于颁奖仪式来说是一件很麻烦的事情。因为一级方程式比赛的颁奖台都建立在高处,观众们若是打着伞,就看不到颁奖台,而不打伞的话,则会被淋成落汤鸡。

    而车队的工作人员就没有那么多讲究了,按照颁奖典礼的传统,获奖车队的工作人员会站在颁奖台正前方,最靠近车手的位置,当车手打开香槟喷向观众时,车队的工作人员可以第一时间享受到香槟的芳香,对于他们来说,被香槟喷过的时刻是对他们的奖赏,是对他们付出努力的感谢。

    一辆赛车,一名车手,在背后这是一整个团队无数日夜的辛勤付出,这些车手背后的人,没有车手那么的耀眼,没有车手那么的令人瞩目,但他们却是每一支车队都不可或缺的,他们是最应该享受到冠军荣耀的人。