问题是，有这个必要吗？
可以说，在基本设计理念上，“伊丽莎白女王”级与“拜仁”级就不一样。前者在一开始就被当做战列⛍巡洋舰的加强版，至少费希尔是这么认为的，在设计上也体现了出来，即在保证速度与火力的前🀜提下，尽可能的增强装甲防护。后者则是作为战列舰的加强版，即在保证了火力与防护的🂦👅基础上，再提高航速。
很明显，这种本质上的区别，让照搬对手🎬的性能指标变得很没必要。
当💶🖚📈然，🁁🂹📬二十六节的最高航速，肯定会对战舰的其他性能造成严重影响。
很快，提尔皮茨就认识到了这个问题。如果让“拜仁”级🖙📁的速🐎度达到二十六节，又把排水量控制🍈🆅在二万八千吨以内，并且至少保留八门主炮，防护性能甚至不如“伊丽莎白女王”级，比如侧舷主装甲带只能做到三百一十毫米，装甲隔舱不到三百毫米，炮塔、炮座与司令塔这些关键部位都在三百五十毫米以内。
这样的防护性能，显然严重不足。
结果，🁁🂹📬提尔皮茨推翻了🛠第一份设计书，也因此耽搁了几👵🍎个月。
第二次设计，“拜仁”级才把重点放在了火力与防护上，准确的说是在保证基本火力配😼制的前提下，优先考虑防护，然后才是速度。按照这个思路，“拜仁”级配备了四座双联装三百八十毫米主炮炮塔，与“伊丽莎白女王”级持平，主装甲带的最大厚度高达三百三十🖈🐫毫米，而且采用了最先进的表面渗碳装甲钢，实际防护能力比“伊丽莎白女王”级高出了百分之二十。更重要的是，“拜仁”级的主装甲带主要防护区域从舰首的a炮塔一直延伸到了舰尾的z炮塔，覆盖范围占全舰总常的百分之六十。此外，装甲隔舱的厚度增加到了三百一十毫米，炮塔、炮座与司令塔等关键部位的最大装甲厚度达到了三百五十毫米。难能可贵的是，“拜仁”级还是第一种在设计阶段就考虑到了水平防护的战列舰，其水平装甲的厚度为一百六十毫米。
可💶🖚📈以说，“拜仁”级的防护，在同时期的战列舰中绝对是数一数二的。
不要说英🛂🙦国的战列舰，即便是同样注重防护的美国战列舰，在装甲配制上也没有“拜仁”级这么豪华。
因为把重点放在了防护上，所以“拜仁💌”级的设计航速只有二🐎十三节。
当然，这只是设计时的航速。
虽然拖延工期，造成“拜仁”级的建造进度严重滞后，但是也带来了一个好处，即可以采用更加先进的设备。比如，在正式开工建造前，帝国已经能够制造出效率更高的燃油锅炉与功率更大的蒸汽轮机了。结果就是，“拜仁”级动力系统🄵🁾的输出功率由设计时的五万六千轴马力提高到了七万二千轴马力，最高航速也相应的🈦提高到了二十五节，而且工程师认为能够达到二十六节。
可以说，只要“拜仁”🛠级能够顺利建成，在各项性能上都能压🐎倒“伊丽莎白女王”级。
关💶🖚📈键就是，这种备受期盼的战舰能否顺利建成，以及能否赶上最关键的时期，参与最关键的战斗。
对此，冯承乾不抱多大希望。
虽然在他熟知的历史中，英德🎴海军决战在一九一六年，但是历史已经发生改变，帝国海军在一九一四年就取得了两次极为重大的胜利，打破了英国皇家海军的垄断地位，开辟了更加有利的战场环境。
按照冯🁁🂹📬承🛂🙦乾估计，最迟到一九一五年下半年，英德海军就将进行总决战。
关键就是，到这个时候，计划中的四艘“伊丽莎白女王”级都将建成，🔀而追加的第五艘也将在一九一六年初建成。此外，在“伊丽莎白女王”级的基础上简化而来，即用燃煤锅炉替换燃油锅炉，大幅度降低动力系统的输出功率，从而降低造价的“复仇”级战列舰也将在一九一五年陆续下水。
也就🐞🀼🂅是说，到一九一五年下半年，英国皇家海军将重获兵力优势。
拖下去，显然对英国皇家海军不利。
可以说，在基本设计理念上，“伊丽莎白女王”级与“拜仁”级就不一样。前者在一开始就被当做战列⛍巡洋舰的加强版，至少费希尔是这么认为的，在设计上也体现了出来，即在保证速度与火力的前🀜提下，尽可能的增强装甲防护。后者则是作为战列舰的加强版，即在保证了火力与防护的🂦👅基础上，再提高航速。
很明显，这种本质上的区别，让照搬对手🎬的性能指标变得很没必要。
当💶🖚📈然，🁁🂹📬二十六节的最高航速，肯定会对战舰的其他性能造成严重影响。
很快，提尔皮茨就认识到了这个问题。如果让“拜仁”级🖙📁的速🐎度达到二十六节，又把排水量控制🍈🆅在二万八千吨以内，并且至少保留八门主炮，防护性能甚至不如“伊丽莎白女王”级，比如侧舷主装甲带只能做到三百一十毫米，装甲隔舱不到三百毫米，炮塔、炮座与司令塔这些关键部位都在三百五十毫米以内。
这样的防护性能，显然严重不足。
结果，🁁🂹📬提尔皮茨推翻了🛠第一份设计书，也因此耽搁了几👵🍎个月。
第二次设计，“拜仁”级才把重点放在了火力与防护上，准确的说是在保证基本火力配😼制的前提下，优先考虑防护，然后才是速度。按照这个思路，“拜仁”级配备了四座双联装三百八十毫米主炮炮塔，与“伊丽莎白女王”级持平，主装甲带的最大厚度高达三百三十🖈🐫毫米，而且采用了最先进的表面渗碳装甲钢，实际防护能力比“伊丽莎白女王”级高出了百分之二十。更重要的是，“拜仁”级的主装甲带主要防护区域从舰首的a炮塔一直延伸到了舰尾的z炮塔，覆盖范围占全舰总常的百分之六十。此外，装甲隔舱的厚度增加到了三百一十毫米，炮塔、炮座与司令塔等关键部位的最大装甲厚度达到了三百五十毫米。难能可贵的是，“拜仁”级还是第一种在设计阶段就考虑到了水平防护的战列舰，其水平装甲的厚度为一百六十毫米。
可💶🖚📈以说，“拜仁”级的防护，在同时期的战列舰中绝对是数一数二的。
不要说英🛂🙦国的战列舰，即便是同样注重防护的美国战列舰，在装甲配制上也没有“拜仁”级这么豪华。
因为把重点放在了防护上，所以“拜仁💌”级的设计航速只有二🐎十三节。
当然，这只是设计时的航速。
虽然拖延工期，造成“拜仁”级的建造进度严重滞后，但是也带来了一个好处，即可以采用更加先进的设备。比如，在正式开工建造前，帝国已经能够制造出效率更高的燃油锅炉与功率更大的蒸汽轮机了。结果就是，“拜仁”级动力系统🄵🁾的输出功率由设计时的五万六千轴马力提高到了七万二千轴马力，最高航速也相应的🈦提高到了二十五节，而且工程师认为能够达到二十六节。
可以说，只要“拜仁”🛠级能够顺利建成，在各项性能上都能压🐎倒“伊丽莎白女王”级。
关💶🖚📈键就是，这种备受期盼的战舰能否顺利建成，以及能否赶上最关键的时期，参与最关键的战斗。
对此，冯承乾不抱多大希望。
虽然在他熟知的历史中，英德🎴海军决战在一九一六年，但是历史已经发生改变，帝国海军在一九一四年就取得了两次极为重大的胜利，打破了英国皇家海军的垄断地位，开辟了更加有利的战场环境。
按照冯🁁🂹📬承🛂🙦乾估计，最迟到一九一五年下半年，英德海军就将进行总决战。
关键就是，到这个时候，计划中的四艘“伊丽莎白女王”级都将建成，🔀而追加的第五艘也将在一九一六年初建成。此外，在“伊丽莎白女王”级的基础上简化而来，即用燃煤锅炉替换燃油锅炉，大幅度降低动力系统的输出功率，从而降低造价的“复仇”级战列舰也将在一九一五年陆续下水。
也就🐞🀼🂅是说，到一九一五年下半年，英国皇家海军将重获兵力优势。
拖下去，显然对英国皇家海军不利。