第二十九章 偶遇机场COO(2/4)
杨橙摆摆手，“说正事吧泰瑞尔先生”
他可不想跟老外讨论神的起源。
这也符合泰瑞尔的心意，总共就两个多小时的航班，要♀🅕说的事情太多，必须分秒必争，“对于如今全美机场的情况，杨先生应🙹该有所掌握吧”
杨橙含糊道，“你指的是什么”
“横扫美国航空业的🚍💅🏟合并浪潮已经显著减少了美国许多主要机场的竞争，但旅客正在为此买单，🍚因为☾🅀🃛他们支付的机票价格及费用更高了。
过去十🛄🙵年里，通过大型航企并购，美国九大航企数量减少至🜰四家美国航空、美国联合航空、达美航空和西南航空。
结果就是，旅客发现他们的家⚳🕡乡机场越来越多地变成由一或两家航空公司所支配。
同期，美国国内机票价格涨幅快于通🝛🝍胀速度，我🜐🁐认为一个主导因素就是竞争压力下降。
航空公司之间彼此竞争情况没有过去那么激烈，因为🍫他们都拥有各自的地盘，🐰🃞极🏳🞇💁少会对另外一方发起竞争。
以可供销售座位数来衡量，🝊在美国100家最大的机场中，有40家机场其大🐰🃞部分市场是🁌🄗由单个航空公司所控制的，这一数量超过了十年前的34家机场。
而根据我对航企航班时刻跟踪数据进行的分析，🜐🁐在美国前100家机场中，有93家其大部分座位是☾🅀🃛由一或两家航空公司控😼制的，这一数字高于原来的78家机场。
诞生丹佛国际机场是个例外，在丹佛🝛🝍国际机场，美联航的市场份额从56下降🐰🃞🐰🃞至41，而机票价格与美国其他地方相比几乎要低15。
整体🌨🁥🇸来看，过去十年里，按通胀进行调🙝🙺整后美国国内机♀🅕票价格攀升了5。
这还不包括许⛇😐多旅客现在要支付的25美元托📠🜓运行李费以及其它附加费用。
当然，导致机票价格上升的还有其它因素，比如经济增长、平均飞🙲行距离增加，还有，在过去几年的大部⚮分时间里，燃油价格处于史上最高水平，当然，今年的油价令旅客们的负担降低不少，而我认为这是下一波航企竞争浪潮的开始。”
泰瑞🌨🁥🇸尔🛄🙵在说这番话的时候，飞机已经在进行滑跑了，强烈的推背感制造🚑💨🔖的空气压力压迫着耳膜。
杨橙没有在意外界的干扰，他在想泰瑞尔的话，如🉄🄴🁰今航企合并战略的好处正在显现，过去几年里，美国航企盈利达到创记录的200亿美元，尽管航空旅行仅有温和增长。
然而机票价格⛇😐上涨恰恰反映出旅行需求的增加，而不仅仅是航企合并造成的，航空公👾🎡司用新增长的利润购买了新飞机并更新了机📓场设施。
这🍫🖂也是完善旅客出行体验很重要的一环，他认为泰瑞尔说航企合并带来的机票价格上涨，是损害旅客的利益。
再说，身为大型机场的运营官，不应该站在机场的角度考虑问题吗🙲🙲
要知道每个枢纽机场的航班数量都增加了，机场也会因此得到扩张，这是利好消🏳🞇💁息，可怎么泰瑞尔话中的⚮意思是，不看好航企合并所带来的影响
他可不想跟老外讨论神的起源。
这也符合泰瑞尔的心意，总共就两个多小时的航班，要♀🅕说的事情太多，必须分秒必争，“对于如今全美机场的情况，杨先生应🙹该有所掌握吧”
杨橙含糊道，“你指的是什么”
“横扫美国航空业的🚍💅🏟合并浪潮已经显著减少了美国许多主要机场的竞争，但旅客正在为此买单，🍚因为☾🅀🃛他们支付的机票价格及费用更高了。
过去十🛄🙵年里，通过大型航企并购，美国九大航企数量减少至🜰四家美国航空、美国联合航空、达美航空和西南航空。
结果就是，旅客发现他们的家⚳🕡乡机场越来越多地变成由一或两家航空公司所支配。
同期，美国国内机票价格涨幅快于通🝛🝍胀速度，我🜐🁐认为一个主导因素就是竞争压力下降。
航空公司之间彼此竞争情况没有过去那么激烈，因为🍫他们都拥有各自的地盘，🐰🃞极🏳🞇💁少会对另外一方发起竞争。
以可供销售座位数来衡量，🝊在美国100家最大的机场中，有40家机场其大🐰🃞部分市场是🁌🄗由单个航空公司所控制的，这一数量超过了十年前的34家机场。
而根据我对航企航班时刻跟踪数据进行的分析，🜐🁐在美国前100家机场中，有93家其大部分座位是☾🅀🃛由一或两家航空公司控😼制的，这一数字高于原来的78家机场。
诞生丹佛国际机场是个例外，在丹佛🝛🝍国际机场，美联航的市场份额从56下降🐰🃞🐰🃞至41，而机票价格与美国其他地方相比几乎要低15。
整体🌨🁥🇸来看，过去十年里，按通胀进行调🙝🙺整后美国国内机♀🅕票价格攀升了5。
这还不包括许⛇😐多旅客现在要支付的25美元托📠🜓运行李费以及其它附加费用。
当然，导致机票价格上升的还有其它因素，比如经济增长、平均飞🙲行距离增加，还有，在过去几年的大部⚮分时间里，燃油价格处于史上最高水平，当然，今年的油价令旅客们的负担降低不少，而我认为这是下一波航企竞争浪潮的开始。”
泰瑞🌨🁥🇸尔🛄🙵在说这番话的时候，飞机已经在进行滑跑了，强烈的推背感制造🚑💨🔖的空气压力压迫着耳膜。
杨橙没有在意外界的干扰，他在想泰瑞尔的话，如🉄🄴🁰今航企合并战略的好处正在显现，过去几年里，美国航企盈利达到创记录的200亿美元，尽管航空旅行仅有温和增长。
然而机票价格⛇😐上涨恰恰反映出旅行需求的增加，而不仅仅是航企合并造成的，航空公👾🎡司用新增长的利润购买了新飞机并更新了机📓场设施。
这🍫🖂也是完善旅客出行体验很重要的一环，他认为泰瑞尔说航企合并带来的机票价格上涨，是损害旅客的利益。
再说，身为大型机场的运营官，不应该站在机场的角度考虑问题吗🙲🙲
要知道每个枢纽机场的航班数量都增加了，机场也会因此得到扩张，这是利好消🏳🞇💁息，可怎么泰瑞尔话中的⚮意思是，不看好航企合并所带来的影响