第3章-随便一出手便是别人比拟的天花板(1/3)
当然，陈斌还不清楚京城的这个会议，毕竟很多政策不对外公布和发布，陈斌也不会清楚这些内容🅥。
听取了各项目的汇总数据汇报，如今月度会议陈斌已经彻底不参与了，并且集团内部改制已经🏎😹🆓在推进，由徐🈁🞢文🇮艳牵头，扩大秘书办整体团队成员。
将由徐文艳统一负责各项目的数据整理、会议纪要汇总，最终由徐文艳🅯🎈🅯🎈提交完整的数据给到陈斌进行审阅，陈斌在根据数据变动、财务状况，包括项目进展进行批复。
毕竟陈斌也不是神，人🂌🍛的精力总是有限的，况且陆建国现在做事沉稳，稳步进行就可以了，至于东风快车，那几乎没有什么竞争了，核🂠🐈♡心的点还是在于出租车市场。
现在滴滴、快的🗶☤在大力补贴网约车司机和乘客，这⛭🝪🍾导致出租车市场陷入一片“死寂”，生意惨淡已经不是可以用言语来形容了。
陈斌看到数据报表后也🂌🍛忍不住感叹了一下，这还只是第一波冲击，即将面世的共享单车是♟对所有出租车的第二波暴击。
不要小瞧了共享单车，在以前，到了晚上🌸地铁末班车🖣🔜后，周围的几🃁🔷公里的人基本都是靠打车回家的，而且要特别注意，这时候没有网约车。
因此出租车“生意”太🂌🍛好，好到不打表、不计价，全🖣🔜部一口价。
普东机场、红桥机场两个更是如此，🜯🅭哪怕是未来网约车抢占了生意，出租车🀛♆面对红桥打车去七宝的也是上车就骂骂咧咧，没办法，距离太🔰🄍近了。
而一旦网约车加大补贴力度，达到0元、面单，甚至🖣🔜是两三🗐🚵块钱的时代来临，那么出租车日子更难熬。
同样，给出租车致命一击的共享单车一旦出来，深夜的单子就会🎏🐃减少很多，到时候怕是出租车日子更难熬。
不过陈斌对共享单车一点兴趣都没，这个市场纯粹就是“骗子”，共享经济这个🝿话题其实就是个伪命题，别的不说，单说共享充电宝🝱🎼，这东西遍布各大商场、饭店，盈利么？
其实是盈利的！
但是为什么后来要不🞉💘断涨价，原因也🜯🅭很简单，他们看不上这点利润，想要更多👣💸的营收而已。
虽然无可厚非，但是拿魔都市中心的商场来说，一个小时的充电宝要五六块钱，他明明可以抢钱，但是还给了你🚣🕊🇿一小时的充电宝使用权。
因此，东风快车主要以稳妥为主，不鼓励价🚫🖕格战，但是偶尔也会有支付立减的活动，不过比例非常小，毕竟陈斌东风快车这个项目只是一个引子，🇼为了之后的事情而谋划着。
但是对于东风货拉拉这个模块，目前各种🌸广告铺天盖地，上到机场、下到高🀛♆铁站，电子屏♟的广告洗礼那绝对没的跑。
特别是陈斌以前也用过货拉🚹😐🀟拉，非常清楚这个东西的使用频率其实不高，因此你单独开发个app完全是脱了裤子放屁，🏱🝴更别提现在手机内存才多少？
虽然功能集中在一起也会造成app本身的大小增加，但是陈斌砍掉了很多不用的功能，♟诸如放贷、信🗜🜜用卡这种申请入口🏱🝴，其次也砍掉了开屏广告，只留一个logo，不过开屏广告肯定会在未来适当的增加，但绝不是现在。
当下广告一多，流量里🂌🍛面框框消耗，怕是到时🏍😳候逃不过卸载一说。
所有项目里🂎🍩，最让人眼前一亮的便是东风商超这一系，以及衍生🎏🐃出来的东风买菜。
听取了各项目的汇总数据汇报，如今月度会议陈斌已经彻底不参与了，并且集团内部改制已经🏎😹🆓在推进，由徐🈁🞢文🇮艳牵头，扩大秘书办整体团队成员。
将由徐文艳统一负责各项目的数据整理、会议纪要汇总，最终由徐文艳🅯🎈🅯🎈提交完整的数据给到陈斌进行审阅，陈斌在根据数据变动、财务状况，包括项目进展进行批复。
毕竟陈斌也不是神，人🂌🍛的精力总是有限的，况且陆建国现在做事沉稳，稳步进行就可以了，至于东风快车，那几乎没有什么竞争了，核🂠🐈♡心的点还是在于出租车市场。
现在滴滴、快的🗶☤在大力补贴网约车司机和乘客，这⛭🝪🍾导致出租车市场陷入一片“死寂”，生意惨淡已经不是可以用言语来形容了。
陈斌看到数据报表后也🂌🍛忍不住感叹了一下，这还只是第一波冲击，即将面世的共享单车是♟对所有出租车的第二波暴击。
不要小瞧了共享单车，在以前，到了晚上🌸地铁末班车🖣🔜后，周围的几🃁🔷公里的人基本都是靠打车回家的，而且要特别注意，这时候没有网约车。
因此出租车“生意”太🂌🍛好，好到不打表、不计价，全🖣🔜部一口价。
普东机场、红桥机场两个更是如此，🜯🅭哪怕是未来网约车抢占了生意，出租车🀛♆面对红桥打车去七宝的也是上车就骂骂咧咧，没办法，距离太🔰🄍近了。
而一旦网约车加大补贴力度，达到0元、面单，甚至🖣🔜是两三🗐🚵块钱的时代来临，那么出租车日子更难熬。
同样，给出租车致命一击的共享单车一旦出来，深夜的单子就会🎏🐃减少很多，到时候怕是出租车日子更难熬。
不过陈斌对共享单车一点兴趣都没，这个市场纯粹就是“骗子”，共享经济这个🝿话题其实就是个伪命题，别的不说，单说共享充电宝🝱🎼，这东西遍布各大商场、饭店，盈利么？
其实是盈利的！
但是为什么后来要不🞉💘断涨价，原因也🜯🅭很简单，他们看不上这点利润，想要更多👣💸的营收而已。
虽然无可厚非，但是拿魔都市中心的商场来说，一个小时的充电宝要五六块钱，他明明可以抢钱，但是还给了你🚣🕊🇿一小时的充电宝使用权。
因此，东风快车主要以稳妥为主，不鼓励价🚫🖕格战，但是偶尔也会有支付立减的活动，不过比例非常小，毕竟陈斌东风快车这个项目只是一个引子，🇼为了之后的事情而谋划着。
但是对于东风货拉拉这个模块，目前各种🌸广告铺天盖地，上到机场、下到高🀛♆铁站，电子屏♟的广告洗礼那绝对没的跑。
特别是陈斌以前也用过货拉🚹😐🀟拉，非常清楚这个东西的使用频率其实不高，因此你单独开发个app完全是脱了裤子放屁，🏱🝴更别提现在手机内存才多少？
虽然功能集中在一起也会造成app本身的大小增加，但是陈斌砍掉了很多不用的功能，♟诸如放贷、信🗜🜜用卡这种申请入口🏱🝴，其次也砍掉了开屏广告，只留一个logo，不过开屏广告肯定会在未来适当的增加，但绝不是现在。
当下广告一多，流量里🂌🍛面框框消耗，怕是到时🏍😳候逃不过卸载一说。
所有项目里🂎🍩，最让人眼前一亮的便是东风商超这一系，以及衍生🎏🐃出来的东风买菜。