要知道,航🀟♨空发动机向来被称为工业皇🍺🍍🆶冠上的明珠,它并不仅是因为制造难度大,更在于需要雄厚的工业基础支撑。

    “运十”的发动机能🌒⚇🏖够让波音🜢🃵🜍这样⚴🕦的飞机制造巨头动容,已经非常说明问题了。

    然而,“🇈🖣🔘运十”虽然获得了♔🈊一定的成功,却也是建⚶立在全国的支持之下才能做到的。

    因为单凭一家飞机制造公司,是无法自行完成机体、设备🙠🋵🝯、系统的生产的。

    当🃀🔰初国家和🀟♨松江市🞩🖸投入了大量的人力物力,就是为了“运十”的诞生。

    细细算下🇈🖣🔘来的话,一台“运十”的成本,甚至要远高于波音747。

    这样的超大投入,可以维持♔🈊一段时⚴🕦间,但😻🆨💅是终究是走不下去的。

    很🃀🔰自然的,在过来一开始的♔🈊振奋之后,“😻🆨💅运十”也渐渐走到了尽头。

    1985年,“运十”正式停产,而一大😻🆨💅批为了它而问世的配套企业,也纷纷退出了历史的👤🊳舞台。

    这件事情最终的♫🋗🙠后果就是,未来二三十年内,华夏的民用航空飞机,都没有能够国产化。

    其大部分零件,尤其是🐌⚁🎝最重要🜢🃵🜍的发动机,全都需要进口⛘🚨。

    在赵国阳看来,当🞩🖸初如果“运十”能够🍺🍍🆶再坚挺十年,坚持做下去的话,它的一大批配套产业的水平,无疑是会得到很大发展的。

    哪怕是在和国际上其他大型航空公司的竞😻🆨💅争,咱们全无优势,也不应该轻易🙛的就放弃了这个已经的做出了一些🃢成绩的“项目”。

    只是可惜,世界上没有如果。

    在赵🉧🉮🊩国阳重生之前的那个🝀🈇年代,华夏的🍺🍍🆶民用航空事业,就一直受制于人。

    道理很简单,一个产业,尤其是航空这样的大型产业的建立,它是需要🉚经历一段艰难的路程的。

    没有大🚬🖟📺量的资金投入和长时间的付出,是无法建立这🌦🁕样的产业的。

    现在自己好不容易有机会重活了一次,赵国阳自然不希望国家在民用航空事业方面重走💞之前的老路。

    而想要改变这样的命运,建立自己的航空研究所、培养自己的航空人才;寻找合适的配套商、为将来的飞机制🃢造做好准备,就是两个最重要的必备条件。

    在“🉧🉮🊩航空研究所”的问题上,赵国阳🀧⚱倒是不太担心。

    一来,他有李克俭这棵大树依靠。