“众所周知,车架上对铝合金的应用,是所有零部件里面占的比率最低的。所以今天我想要着重和大家探讨一下的,正🆺是这方面的🜐🁖🅮话题……”

    安东尼奥🅴🊮的这番话讲出来之后,后排的李启楠和孙正宵二人就你看看我,我看看你,一脸的懵圈。

    半晌,李🅴🊮启楠首先反应过来道:“孙总,这个安东尼奥先生,是不是在说胡话呢?车架方面,应用铝合金,这不是瞎折腾吗?有讨论的必要?”

    李启楠这话倒也不是信口开河,摩托车车架,🁛🆞🐭对刚性的要求是非常高的。

    理由很简单,车架是摩🆉🍮托车上除了核心发动🉒🆰机🁛🆞🐭之外,另一个重要的部件。

    假如刚性太低的话,车架就会由于后轮力产生🁛🆞🐭的力矩,发生弯曲变形。

    影响骑乘人员的自然操纵感倒还在其次,这要是变形严重,车毁人亡都是有可⚃🎱能发生的。

    因此,🝾在国内摩托车制造业内,车架通常都是应强度较高的材质来制作。

    铝合金作为一种轻材质,确实尚🍨未有厂家在车🁛🆞🐭架🔑⛤🜘方面应用过。

    听🞳😑着李启楠的吐槽,一旁的孙正宵也是一脸肃然的表示同意。

    他们嘉陵集团,虽然目前被🈔很多业内人士认为是国内摩托车行业的领头羊,但是在市🅻🋰🝂场对各企业的反馈来看,明显是重骑集团的车架得到的评价更🁠高。

    因此在车身结构、车架这🄡⚬方面,孙正宵倒🎸是不🁛🆞🐭敢以“老大”自居。

    这两位在这边小🃢🙛声讨论的时候,另一边,川崎🁛🆞🐭株式社的那位川崎先生⚕👍🇨,也在和漂亮的助手麻生希子低声议论着。

    川崎先生眯着双眼,轻叹一声道:“希子,这🁛🆞🐭位安东尼奥先生📨,还真是敢想🐶🄘♡啊!”

    “铝合金铸🞐📑件,在摩托车车架上的应用,虽然很早就有了。但是一直以来,成功的例子却不多吧?”

    麻生希子微微颔首道:“哈依,川崎社长!据🁛🆞🐭我所知,全铝车架的应用,最早应该是1979年的道路赛专🛥车(ducati500)上。”

    “只不过,当时为了避免🄡⚬引起争议,这款车的车身被涂成了黑色,以掩盖全铝车架的本来面貌。”

    川崎御🝾“唔”了一声,点头笑道:“没错,当初如果他们杜卡迪🚅🐼公司不这样做的话,估计那些赛车手也不敢开这车咯,呵呵!”

    麻生希子矜持一笑,继续开声道:“是啊,社长🔑⛤🜘。这件事情,一直到1987年的时候,杜卡🌩🁭🉀迪公司才☂☎♽正式公开。”

    “其目的,当然🃢🙛是为了证明自己在铝合金车架方面的领先一步……”

    “吆西,这话没错!”